Beschreibung
Das Design des mobilen Gerätes basiert auf dem Chassis des Rangier-Diesel Lokomotive T333 ergänzt durch elektrischen Antrieb und das Seil der Winde. MPZ 40 erfolgt von der Betreiber-Standort mithilfe der Schaltflächen "vorwärts" und "Rückwärts". Die mechanische Bremse unabhängig von der Versorgung mit elektrischer Energie zu stoppen. Das Gerät hat auch eine mechanische Handbremse. MPZ 40 können Sie einfach trennen vom Netz und nach der Beseitigung der Übertragung auf das neue Gerät leicht zu bewegen. Bedienung des Gerätes kann die Betreiber Post. ausgebildet
Die Verwendung der
MPZ 40 dient zum bewegen von Waggons auf Eisenbahn Anschlussgleise Závodových in Ent- und beladen. Reisen ist begrenzt durch die maximale Länge des Netzkabels und 250 m. Kontrolle ist ein lokal, von der Website oder über eine zentrale Konsole. Die Anzahl der Kontrollpunkte nach den Wünschen des Kunden. Reisen Sicherheit gewährleistet und die Warnleuchte zu signalisieren. Die maximale Belastung von 480 Tonnen.
Die Parameter für die
| Messgerät | 1435 mm |
| Länge mit Puffern | 9440 mm |
| Der kleinste Radius des Bogens projízdného | 80 m |
| Die größte Breite | 3070 mm |
| Das Gewicht der | 43 150 kg (+ 3 %, -1 %) |
| Die Umrisse der |
TNŽ 280312 VIC (505) |
| Die maximale Länge der Reise | 250 m |
| Geringe Zugkraft |
40 kN |
| Maximalen Tonnage haul | 480 t |
| Art der Kopplung |
Schraube-Koppler ČSN 283801 |
| Fähre-Geschwindigkeit | 40 km/h |
| Arbeitsgeschwindigkeit |
0,72 km/h |
| Kontrolle | Manuelle Ein-/Ausschalter |
| Die Methode der Entsorgung Geschwindigkeit |
Manuell |
| Leistung des Elektromotors | 15 kW |
| Betriebsspannung |
3 400 (3 * 500) |
| Die Art der Stromversorgung | Kabel |
| Übertragungsleistung |
mechanische |
| Betriebsbremse | eine unabhängige Elektro-mechanische Reibung |
| Notbremse |
unabhängige mechanische Reibung |
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